A mobilidade elétrica continua a acelerar na Europa e o SUV 100% elétrico EX60 começa já a evidenciar uma forte adesão do mercado. Poucos dias após a apresentação do novo modelo em Lisboa, a marca sueca confirma que a procura registada em vários mercados europeus superou as previsões iniciais.
O SUV elétrico EX60 foi apresentado em Portugal no passado dia 3 de março e redefine o que se espera de um SUV elétrico moderno. Concebido para responder às necessidades das famílias e do quotidiano, o novo modelo combina autonomia elevada, tempos de carregamento rápidos e uma nova plataforma tecnológica que eleva os níveis de eficiência, desempenho e conforto.
Entre os destaques do modelo encontra-se uma autonomia até 810 km* e capacidades de carregamento ultrarrápido que permitem recuperar até 340 km de autonomia em apenas 10 minutos**, características que reforçam o posicionamento do EX60 como uma referência no segmento.
Pouco mais de um mês após a apresentação pública internacional, a Volvo Cars anuncia agora que vai aumentar os volumes de produção para 2026 do SUV elétrico EX60, na sequência da forte procura registada em vários mercados europeus. Países como a Suécia — mercado de origem da marca — e a Alemanha destacam-se entre os principais responsáveis pelo elevado número de encomendas registadas.
Produzido na fábrica de Torslanda, na Suécia, o modelo tem vindo a registar níveis de procura acima das previsões internas. Só na Suécia foram já registadas mais de 3.000 encomendas, enquanto praticamente todos os principais mercados europeus reportam níveis de procura significativamente superiores ao esperado.
O ritmo de entrada de encomendas revela-se igualmente superior ao observado aquando do lançamento do EX30, o SUV compacto apresentado globalmente em 2023 e inserido num segmento de grande volume com posicionamento de preço inferior.
Portugal não é exceção. Também no mercado nacional se registam encomendas acima das expectativas, reforçando a perceção de que o SUV elétrico EX60 poderá assumir um papel de destaque nas vendas da marca. A chegada do modelo aos concessionários Volvo em Portugal está prevista para o final do verão de 2026.
Importa sublinhar que, nesta fase, as encomendas estão abertas apenas em mercados europeus. Nos Estados Unidos, o EX60 deverá iniciar a sua comercialização a partir da primavera.
Embora a Volvo Cars privilegie um aumento de produção gradual e prudente, com o objetivo de assegurar elevados padrões de qualidade, a empresa encontra-se agora a planear um reforço da capacidade produtiva da unidade de Torslanda.
A marca está atualmente em diálogo com os sindicatos relevantes para avaliar a possibilidade de manter a fábrica em funcionamento por mais uma semana durante o verão — algo que, a concretizar-se, acontecerá pela primeira vez na história da empresa.
“O facto de tantos clientes terem encomendado o EX60 no primeiro mês superou as nossas expectativas, o que é um ‘bom’ problema para se ter. Estamos muito satisfeitos por ver uma procura tão forte pelo nosso SUV elétrico revolucionário, e estamos agora a rever os nossos planos de produção para 2026, à medida que nos preparamos para o início da produção das viaturas de clientes no próximo mês”, afirma Erik Severinson, Chief Commercial Officer da Volvo Cars.
Revelado no final de janeiro com uma receção amplamente positiva, o EX60 foi concebido para marcar uma nova etapa na estratégia elétrica da Volvo Cars, oferecendo autonomia líder no segmento, tempos de carregamento comparáveis a uma paragem habitual para café e um posicionamento de preço alinhado com o do XC60 plug-in hybrid, o modelo mais vendido da marca.
Notas legais
* Os valores de autonomia são preliminares e baseiam-se nas normas de teste WLTP, obtidos em condições específicas de ensaio para o Volvo EX60. A autonomia real pode variar consoante o nível de carga, a especificação do veículo, a temperatura exterior, a temperatura da bateria, as condições meteorológicas, a topografia, o estilo de condução e a velocidade.
** Os tempos de carregamento podem variar e dependem de vários fatores, como a temperatura exterior, o estado da bateria e a condição do veículo. Os tempos de carregamento mencionados neste comunicado de imprensa baseiam-se em testes realizados em postos de carregamento de 400 kW.
