Num mercado automóvel europeu cada vez mais orientado para a mobilidade elétrica, há modelos que acabam por marcar o momento em que uma marca se torna familiar para um novo público. Foi precisamente isso que aconteceu com o ATTO 3 quando chegou à Europa. Agora, com a chegada do BYD ATTO 3 EVO, a marca chinesa apresenta uma evolução significativa de um dos seus modelos mais reconhecidos no continente.
O BYD ATTO 3 EVO surge como uma atualização profunda do SUV elétrico familiar que ajudou a afirmar a presença da BYD entre os condutores europeus. Mais potência, maior capacidade de bateria, autonomia reforçada e carregamento mais rápido são alguns dos elementos que definem esta nova fase do modelo, acompanhados por um conjunto de tecnologias e equipamentos que o posicionam de forma mais ambiciosa no seu segmento.
Desde a sua introdução na Europa em 2023, o ATTO 3 destacou-se entre os SUV elétricos familiares pela combinação entre conforto, qualidade de construção e uma abordagem tecnológica clara. O novo BYD ATTO 3 EVO desenvolve essa base, acrescentando melhorias que procuram responder às exigências de utilização diária, mas também às expectativas crescentes de desempenho e eficiência no universo da mobilidade elétrica.
Segundo Stella Li, Vice-Presidente Executiva da BYD, esta nova geração reflete o ritmo de evolução da marca. “O BYD ATTO 3 EVO demonstra o enorme progresso que conseguimos alcançar enquanto marca em menos de três anos. Reunimos as nossas inovações em mobilidade elétrica e as mais recentes tecnologias num produto que já provou ser muito popular entre os clientes europeus.”
Plataforma elétrica e nova configuração de tração
Um dos elementos centrais desta evolução está na arquitetura técnica. O BYD ATTO 3 EVO utiliza a mais recente evolução da e-Platform 3.0, desenvolvida pela própria marca, uma base tecnológica que procura otimizar eficiência, desempenho e integração dos sistemas elétricos.
Entre as mudanças mais relevantes está a adoção de tração traseira e de uma nova suspensão traseira multi-link, substituindo o esquema anterior. Esta configuração contribui para uma dinâmica de condução mais refinada, aproximando o comportamento do modelo de padrões habitualmente associados a segmentos superiores.
Na versão disponível em Portugal, Design, o SUV elétrico recebe uma bateria de 74,8 kWh e beneficia de uma arquitetura elétrica de 800 volts, permitindo carregamento rápido em corrente contínua até 220 kW. Em condições ideais, a bateria pode passar de 10% para 80% em cerca de 25 minutos.
O motor elétrico montado no eixo traseiro desenvolve 313 cv (230 kW) e 380 Nm de binário, permitindo ao modelo acelerar dos 0 aos 100 km/h em 5,5 segundos. A autonomia combinada WLTP anunciada para o BYD ATTO 3 EVO atinge até 510 quilómetros.
A plataforma integra ainda a conhecida Blade Battery da BYD, baseada em química de fosfato de ferro e lítio. Neste modelo, a bateria é integrada diretamente na estrutura do chassis através da tecnologia Cell-to-Body, solução que aumenta a rigidez estrutural e contribui para uma melhor utilização do espaço interior.
Design evolui, espaço cresce
Exteriormente, o BYD ATTO 3 EVO mantém as proporções do modelo original, com 4455 mm de comprimento, 1875 mm de largura e 1615 mm de altura. As alterações visuais são discretas, mas suficientes para atualizar a presença do SUV, com novos para-choques, jantes de 18 polegadas redesenhadas e um spoiler traseiro de perfil mais desportivo.
A distância entre eixos permanece nos 2720 mm, mas a otimização da plataforma permitiu melhorar a capacidade de carga. A bagageira passa a oferecer 490 litros, podendo atingir 1360 litros com os bancos traseiros rebatidos. Surge também um novo compartimento dianteiro com 101 litros adicionais, destinado a bagagem ou cabos de carregamento.
No interior, o reposicionamento do seletor de marcha para a coluna de direção libertou espaço na consola central e contribuiu para uma sensação de maior amplitude no habitáculo dianteiro. O painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas apresenta um novo grafismo, enquanto os materiais e acabamentos mantêm o enfoque na qualidade percebida.
Tecnologia digital e funcionalidades para o dia a dia
A tecnologia continua a ser uma das áreas mais marcantes deste SUV elétrico. O sistema de infoentretenimento do BYD ATTO 3 EVO é centrado num ecrã tátil de 15,6 polegadas e integra serviços Google, incluindo Google Maps, Google Play Store e Google Assistant.
O sistema inclui ainda um assistente de voz com suporte de inteligência artificial baseado em modelos linguísticos alojados na nuvem, capaz de interpretar comandos complexos em linguagem natural.
Entre as funcionalidades orientadas para o utilizador encontram-se acesso NFC através de smartphone ou dispositivos wearables, carregamento sem fios de elevada potência para telemóveis, iluminação ambiente no habitáculo e a tecnologia Vehicle to Load (V2L). Esta última permite utilizar a bateria do veículo para alimentar dispositivos externos com potência até 3 kW, desde pequenos eletrodomésticos a equipamentos de lazer.
Segurança e equipamento abrangente
No capítulo da segurança, o BYD ATTO 3 EVO integra um conjunto alargado de sistemas de assistência à condução. O modelo inclui sete airbags e diversas tecnologias de apoio, como cruise control adaptativo, alerta de colisão frontal e traseira, deteção de ângulo morto, reconhecimento de sinais de trânsito e sistemas de assistência à manutenção na faixa de rodagem.
A versão Design apresenta ainda uma lista de equipamento extensa que inclui sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmara de visão panorâmica de 360 graus, bomba de calor de elevada eficiência, bancos dianteiros aquecidos e ventilados com regulação elétrica e iluminação ambiente no habitáculo.
Disponível em Portugal a partir de 43.990 euros(*), o BYD ATTO 3 EVO chega acompanhado pelo pacote de garantia habitual da marca: seis anos ou 150 mil quilómetros para o veículo e oito anos ou 250 mil quilómetros para a bateria.
No contexto de uma indústria automóvel em rápida transformação, o BYD ATTO 3 EVO representa mais um capítulo na estratégia da marca para consolidar a sua presença no mercado europeu de mobilidade elétrica.
(*) Valor sem campanha, acresce despesas e pintura metalizada, se aplicável
