Entre a autonomia de uma berlina capaz de percorrer até 552 quilómetros e a versatilidade de um SUV com 258 cv, a Mazda apresenta no Porto duas interpretações da mobilidade elétrica. O Mazda6e e o Mazda CX-6e estarão em destaque na Alfândega do Porto, entre 16 e 18 de outubro, durante a décima edição do Salão Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE 2026).
A presença conjunta permite conhecer duas propostas que, apesar de partilharem a mesma orientação tecnológica, seguem caminhos distintos. O Mazda6e assinala o primeiro ano no mercado português, enquanto o CX-6e acaba de chegar aos concessionários nacionais, com as primeiras unidades já entregues aos clientes.
Mazda CX-6e aposta no espaço e na tecnologia
Com uma carroçaria SUV de proporções desportivas, o novo Mazda CX-6e apresenta linhas fluidas e superfícies esculpidas segundo a linguagem de design Kodo, característica da marca japonesa. O modelo resulta da colaboração com a chinesa Changan Automobile, integrando também trabalho desenvolvido pelo centro de investigação e desenvolvimento da Mazda em Oberursel, na Alemanha.
A configuração mecânica assenta num motor elétrico de 190 kW (258 cv) e 290 Nm de binário, que transmite a potência às rodas traseiras. A bateria de fosfato de ferro e lítio (LFP), com 78 kWh de capacidade, permite anunciar até 484 quilómetros de autonomia em ciclo combinado WLTP.
O carregamento rápido constitui outro dos argumentos técnicos. Com uma potência máxima de 165 kW em corrente contínua, a bateria pode recuperar de 10% a 80% da carga em aproximadamente 24 minutos, segundo os valores divulgados pelo fabricante.
No interior, a Mazda procurou combinar espaço, simplicidade visual e tecnologia. O habitáculo inspira-se no conceito japonês ma, associado à valorização do espaço vazio, e apresenta um ecrã tátil de 26 polegadas, através do qual são geridas diversas funções do automóvel.
O equipamento inclui reconhecimento de voz multilingue, controlo por gestos e sistemas de assistência à condução. Estão disponíveis os níveis Takumi e Takumi Plus, com diferentes acabamentos interiores, incluindo combinações de preto, bege e branco.
Será precisamente a versão Takumi Plus que estará exposta na Alfândega do Porto.
Mazda6e combina perfil desportivo e maior autonomia
A acompanhar o SUV estará o Mazda6e, uma berlina de cinco portas cuja silhueta de inspiração coupé combina uma linha de tejadilho descendente com a funcionalidade de uma carroçaria hatchback.
Distinguido internacionalmente com o prémio 2026 World Car Design of the Year e eleito «Elétrico do Ano 2026» em Portugal, o modelo apresenta duas motorizações, ambas com tração traseira.
A versão Standard Range do Mazda6e utiliza uma bateria LFP de 68,8 kWh, associada a um motor de 258 cv e 320 Nm de binário. A autonomia homologada chega aos 479 quilómetros em utilização combinada, podendo atingir 605 quilómetros em percurso urbano.
Já a Long Range privilegia a distância percorrida entre carregamentos. A bateria de 80 kWh, com química de níquel, manganês e cobalto (NCM), alimenta um motor de 245 cv e permite alcançar 552 quilómetros de autonomia combinada ou 692 quilómetros em cidade.
Esta diferença traduz-se, contudo, em tempos de carregamento distintos. No Mazda6e, a versão Standard Range aceita até 165 kW em corrente contínua e recupera de 10% a 80% em cerca de 24 minutos. A Long Range admite um máximo de 90 kW, necessitando de aproximadamente 47 minutos para a mesma operação.
Em corrente alternada, ambas suportam carregamento trifásico até 11 kW. No Salão do Porto estará exposta a variante Long Range.
Preços do Mazda6e e Mazda CX-6e em Portugal
A distinção entre os dois modelos também se reflete nos preços, embora a Mazda tenha atualmente campanhas comerciais aplicáveis a ambos.
No caso do Mazda6e, os valores começam nos 38.829,50 euros para o nível Takumi e nos 40.779,50 euros para o Takumi Plus. Uma particularidade da campanha é a equiparação dos preços das versões Standard Range e Long Range, permitindo optar pela bateria de maior capacidade sem acréscimo de custo dentro do mesmo nível de equipamento.
O Mazda CX-6e apresenta preços a partir de 41.543,55 euros na versão Takumi, podendo atingir 44.543,55 euros na Takumi Plus. Existem ainda configurações intermédias com jantes de 21 polegadas.
As campanhas incluem descontos sobre os preços recomendados, acessórios e cartões de carregamento. Na berlina está também contemplada a primeira manutenção, prevista aos 12 meses ou 20 mil quilómetros. As condições anunciadas são válidas até 31 de dezembro de 2026, com limitações específicas de disponibilidade e despesas adicionais não incluídas.
Ambos os automóveis beneficiam de uma garantia geral de seis anos ou 150 mil quilómetros, enquanto as baterias de alta tensão estão cobertas durante oito anos ou 160 mil quilómetros, com garantia de capacidade mínima de 70%, nos termos definidos pelo fabricante.
Na Alfândega do Porto, o contacto com o Mazda6e e o Mazda CX-6e permitirá perceber como a marca japonesa distribui a sua oferta elétrica entre a berlina de cinco portas e o SUV médio, com diferenças que vão além da carroçaria e se estendem à autonomia, aos carregamentos e ao equipamento.
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