A Dongfeng escolheu duas tecnologias para dar novo fôlego à sua presença em Portugal. De um lado, o Dongfeng VIGO assume a proposta 100% elétrica; do outro, o Dongfeng MAGE estreia a solução híbrida plug-in da marca no mercado nacional. A apresentação conjunta, realizada na região de Lisboa, coloca os dois SUV perante públicos com necessidades distintas, mas unidos pela procura de maior eficiência, autonomia e versatilidade no uso diário.
O Dongfeng VIGO chega com 4,31 metros de comprimento, cinco lugares e uma distância entre eixos de 2,715 metros. A configuração procura conciliar dimensões exteriores relativamente compactas com espaço para utilização familiar, um equilíbrio particularmente relevante para quem alterna entre deslocações urbanas, vias rápidas e viagens de maior distância. A bagageira disponibiliza 500 litros, aos quais se junta um compartimento inferior de 72 litros, solução que amplia a capacidade para bagagem e objetos de utilização quotidiana.
Dongfeng VIGO aposta na autonomia e no carregamento rápido
O motor elétrico desenvolve 120 kW, equivalentes a 163 cv, e 230 Nm de binário. Alimentado por uma bateria LFP de 51,87 kWh, o Dongfeng VIGO anuncia até 340 quilómetros de autonomia em ciclo combinado WLTP e até 521 quilómetros em utilização urbana. O carregamento rápido em corrente contínua pode atingir 167 kW, permitindo passar dos 30 aos 80% da bateria em 18 minutos, segundo os dados divulgados pela marca.
A capacidade de carregamento assume particular importância num elétrico desta dimensão, uma vez que reduz o tempo necessário para recuperar uma parte significativa da autonomia durante viagens mais longas. A bateria LFP, tecnologia que tem vindo a ganhar espaço na indústria automóvel, surge também como um dos elementos técnicos centrais desta nova proposta.
Outra das funcionalidades é o sistema Vehicle-to-Load, que permite utilizar a energia armazenada na bateria para alimentar equipamentos elétricos externos. No interior, o Dongfeng VIGO One Edition inclui teto panorâmico, jantes de 18 polegadas, bancos dianteiros com regulação elétrica, carregamento de smartphone por indução e câmara de 360 graus.
A segunda novidade da apresentação é o Dongfeng MAGE, primeiro híbrido plug-in da marca disponibilizado em Portugal. O sistema Mach PHREV 3 Power combina um motor 1.5 Turbo, transmissão híbrida dedicada 4DHT e uma bateria LFP de 17 kWh, para uma potência conjunta de 279 cv e 580 Nm de binário.
Segundo a marca, o Dongfeng MAGE pode percorrer até 86 quilómetros em modo elétrico no ciclo combinado WLTP e superar os 1.100 quilómetros de autonomia total. O carregamento rápido DC permite recuperar dos 30 aos 80% da capacidade da bateria em cerca de 31 minutos, aproximando a lógica de utilização deste híbrido plug-in de uma utilização elétrica mais frequente nas deslocações diárias.
Duas tecnologias para utilizações diferentes
Com 4,69 metros de comprimento e 2,775 metros entre eixos, o Dongfeng MAGE assume uma vocação familiar mais evidente. A bagageira oferece 525 litros e o habitáculo integra um ecrã central tátil de 14,6 polegadas, processador Qualcomm 8155, Apple CarPlay, Android Auto, atualizações OTA e vários sistemas de assistência à condução.
A diferença entre os dois modelos está sobretudo na forma como encaram a eletrificação. O Dongfeng VIGO elimina por completo o motor de combustão e depende da autonomia da bateria e da rede de carregamento. O Dongfeng MAGE mantém essa componente, permitindo combinar deslocações elétricas com percursos mais longos sem depender exclusivamente de pontos de carregamento.
São, por isso, duas respostas distintas dentro da mesma estratégia. O elétrico privilegia uma arquitetura mais simples e uma utilização sem emissões locais, enquanto o híbrido plug-in procura oferecer maior flexibilidade a quem ainda não pretende depender integralmente da infraestrutura pública ou doméstica de carregamento.
Também no posicionamento comercial há proximidade. O Dongfeng VIGO One Edition surge anunciado, no âmbito da campanha de lançamento, por 26.990 euros mais IVA, enquanto o Dongfeng MAGE Power-3 1.5T PHREV parte de 28.490 euros mais IVA, valores sujeitos às condições definidas pela marca.
Com o Dongfeng VIGO e o Dongfeng MAGE, a marca chinesa passa a apresentar em Portugal duas propostas eletrificadas com abordagens claramente distintas. Uma aposta integralmente na propulsão elétrica; a outra procura combinar autonomia elétrica quotidiana com a flexibilidade de um híbrido plug-in. É precisamente nessa diferença de utilização, tecnologia e autonomia que os dois modelos procuram conquistar espaço num mercado onde as opções eletrificadas são cada vez mais diversificadas.
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