A chegada da nova geração da Musso ao mercado português traz uma proposta pouco habitual no universo das pick-up: uma edição limitada que combina aptidão fora de estrada, equipamento próximo do de um SUV e uma configuração pensada também para o lazer. A KGM Musso Rhino, designação abreviada da KGM Musso K5 Raider “Rhino”, terá apenas 50 exemplares e apresenta uma particularidade que nem a cabina dupla deixa adivinhar: quatro portas, mas somente três lugares.
A base é a K5 Raider, versão mais equipada da gama. A KGM Musso Rhino acrescenta roll-bar, estribos laterais, tapetes de borracha e elementos de identificação próprios. As jantes de 20 polegadas, as barras de tejadilho e a iluminação integralmente LED transitam da versão de origem. A edição não estreia uma mecânica diferente, mas uma combinação específica de configuração, acessórios e equipamento.
Uma caixa curta e uma utilização diferente
A caixa de carga tem 1,3 metros de comprimento, associada a uma cabina dupla. A solução orienta a KGM Musso Rhino para o transporte de material de lazer, sem deixar de lado capacidades associadas a veículos de trabalho. A lotação de três ocupantes, porém, distingue-a também de muitas pick-up de quatro portas e poderá pesar na escolha de quem precisa de transportar uma equipa ou família.
Outro elemento menos comum neste segmento é a suspensão traseira multilink, já utilizada na K5 Raider. Ao contrário das tradicionais suspensões de molas de lâmina presentes em muitas pick-up, esta arquitetura procura conciliar a utilização em estrada com a capacidade de enfrentar caminhos irregulares. A solução privilegia o conforto sem abandonar a vocação todo-o-terreno da KGM Musso Rhino.
KGM Musso Rhino mantém o diesel e a tração 4×4
O motor é um turbodiesel de 2,2 litros com 202 cv e 440 Nm de binário máximo, associado a uma caixa automática de seis velocidades. A transmissão permite escolher entre tração a duas rodas, 4×4 em gama alta e 4×4 em gama baixa. O diferencial de deslizamento limitado contribui para recuperar aderência em pisos escorregadios, enquanto as redutoras estão previstas para situações de maior exigência fora de estrada.
A KGM Musso Rhino dispõe de 248 milímetros de distância livre ao solo, ângulo de ataque de 30,9 graus e ângulo de saída de 27,8 graus. Inclui assistência ao arranque em subida e controlo de descida em declives. A capacidade de reboque atinge 3,5 toneladas, com um sistema destinado a reduzir a oscilação do atrelado. Estes números enquadram a edição no universo das pick-up preparadas para transportar e rebocar, apesar da caixa mais curta.
Habitáculo com equipamento de SUV
No interior, a KGM Musso K5 Raider “Rhino” reúne dois ecrãs de 12,3 polegadas: um para a instrumentação e outro para o sistema multimédia com navegação. Há ligação sem fios a Apple CarPlay e Android Auto, climatização automática de duas zonas, acesso e arranque sem chave e bancos dianteiros com regulação elétrica, aquecimento e ventilação. O volante também é aquecido.
A KGM Musso Rhino conta ainda com cruise control adaptativo, câmara traseira e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. Na segurança, estão previstos seis airbags, aviso de mudança de faixa, assistência à manutenção na faixa de rodagem, reconhecimento de sinais de trânsito e aviso de atenção do condutor. Trata-se, no essencial, do equipamento já disponibilizado na versão K5 Raider, agora integrado nesta série limitada.
A KGM Musso K5 Raider “Rhino” está disponível em Portugal através da rede de concessionários da marca, nas sete cores previstas para a K5 Raider. O preço é de 37.435 euros antes de IVA, ou 46.045 euros com imposto incluído. A garantia é de cinco anos ou 100.000 quilómetros, consoante o que ocorrer primeiro.
