A Mazda decidiu alterar a forma como uma das suas características mais reconhecíveis se manifesta num automóvel elétrico. No Mazda CX-6e, o desenho Kodo, associado à ideia de movimento mesmo com o veículo parado, ganha proporções diferentes, superfícies mais marcadas e elementos concebidos em função da passagem do ar. O resultado nasceu de um trabalho conjunto entre designers europeus e japoneses, sem abandonar os princípios estéticos que a marca tem seguido nos últimos anos.
A expressão «Kodo – Alma do Movimento» descreve uma filosofia em que a luz, as sombras e a forma da carroçaria procuram transmitir dinamismo. No Mazda CX-6e, essa abordagem aparece numa silhueta alongada, na ligação entre as superfícies laterais e no pilar D com efeito flutuante. São pormenores que alteram a leitura do perfil do SUV, sem depender de uma acumulação de elementos decorativos.
Mazda CX-6e: duas equipas, uma linguagem comum
O projeto envolveu o Centro Europeu de Investigação e Design da Mazda, em Oberursel, na Alemanha, e a equipa de design da marca no Japão. Entre os primeiros desenhos e a definição do veículo de produção, houve sucessivas revisões, modelação digital e trabalho com maquetas em argila. As propostas foram sendo ajustadas para conciliar as novas proporções de um SUV elétrico com a identidade visual da Mazda.
«Um dos nossos objetivos era criar uma forte sensação de tensão ao longo de todo o design», explicou Bahram Partaw, designer principal do centro europeu. O responsável destaca a silhueta, o pilar traseiro e as superfícies esculpidas como elementos que procuram transmitir energia mesmo quando o automóvel está parado.
O cuidado colocado nas transições entre painéis e no tratamento das superfícies está também relacionado com o princípio japonês Takumi, associado ao trabalho artesanal de precisão. No Mazda CX-6e, essa preocupação procurou acompanhar o desenvolvimento das formas exteriores desde as primeiras maquetas, em vez de ficar reservada aos acabamentos finais.
A colaboração não significou substituir a tradição da marca por uma linguagem exclusivamente europeia. Jo Stenuit, diretor de Design da Mazda Motor Europe, explica que a intenção foi encontrar outras maneiras de expressar o Kodo, sobretudo através das proporções, das superfícies e da integração de soluções aerodinâmicas. A continuidade da identidade Mazda foi, por isso, um dos critérios do projeto.
O desenho também responde à aerodinâmica
As alterações não se limitam à aparência. Na frente do Mazda CX-6e, aberturas integradas orientam o fluxo de ar pela zona frontal e sobre o capô. A solução foi considerada durante a definição da carroçaria, evitando que os elementos aerodinâmicos surgissem como acrescentos posteriores.
Os espelhos retrovisores digitais, mais compactos do que os convencionais, seguem a mesma lógica. Segundo a Mazda, aproximam o automóvel de uma ideia frequente nos esboços iniciais dos designers, nos quais os espelhos tradicionais muitas vezes nem aparecem. Isso não permite, por si só, quantificar ganhos de eficiência, mas ajuda a explicar a escolha estética.
Também as jantes foram desenhadas no centro europeu. As de 21 polegadas integram o equipamento de série da versão Takumi Plus e são opcionais na Takumi. No Mazda CX-6e, participam na definição do perfil e da relação visual entre carroçaria e rodas.
Mazda CX-6e em Portugal: gama e preços
A comercialização em Portugal começou em setembro de 2026. O SUV elétrico tem 258 cv, tração traseira e dois níveis de equipamento, Takumi e Takumi Plus. A gama inclui os acabamentos interiores Black Trim e Warm Beige Trim no Takumi, ficando o Amethist White reservado à versão superior. O consumo combinado homologado pelo ciclo WLTP varia entre 18,9 e 19,4 kWh/100 km, consoante a configuração.
Com a campanha de lançamento, o Mazda CX-6e começa nos 41.543,55 euros na versão Takumi, enquanto a Takumi Plus custa 44.543,55 euros. A configuração Takumi com o conjunto de jantes de 21 polegadas Pack Alloy Black Silver está anunciada por 42.743,55 euros.
A campanha, válida até 31 de dezembro de 2026 nos concessionários aderentes, inclui um desconto de 3.444 euros, acessórios no valor de 1.230 euros e um cartão de carregamento de 350 euros. Os preços anunciados não incluem despesas de legalização e transporte nem pintura metalizada.
