Há mudanças que se percebem ao primeiro olhar e outras que só aparecem quando se entra no automóvel ou se começa a conduzir. O Kia XCeed reúne um pouco das duas. O crossover compacto da marca coreana recebe uma atualização que revê o desenho exterior, reorganiza o habitáculo, aumenta a componente digital e intervém na suspensão, mantendo como base da gama portuguesa o motor 1.0 T-GDi de 115 cv.
Exteriormente, a evolução passa por um novo capô, grelha dianteira mais fina, para-choques revistos e alterações nos faróis e guarda-lamas. Na traseira, a assinatura luminosa prolonga-se pela largura do automóvel, acompanhada por uma nova configuração da porta da bagageira e do para-choques. A projeção dianteira foi reduzida em 15 mm, acentuando a perceção de compacidade sem alterar a silhueta de crossover.
A capacidade da bagageira mantém-se nos 426 litros nas versões convencionais e desce para 380 litros quando existe tecnologia mild-hybrid.
Kia XCeed aposta num habitáculo mais digital
No interior, o Kia XCeed recebe um tabliê redesenhado, novo volante, alterações nos revestimentos dos bancos e uma revisão de vários elementos de acabamento. O seletor de velocidades e as saídas de ventilação também foram atualizados, enquanto a posição de condução elevada continua a aproximá-lo do universo SUV.
A versão Dynamic, ponto de entrada da gama, traz de série dois ecrãs de 11,1 e 12,3 polegadas, Apple CarPlay, Android Auto, câmara traseira, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, iluminação full LED, máximos automáticos, cruise control, vidros traseiros escurecidos, barras de tejadilho e jantes de liga leve de 16 polegadas.
Na variante Drive, o Kia XCeed acrescenta climatização automática bi-zona, jantes de 18 polegadas, espelhos com rebatimento elétrico, faróis de nevoeiro LED e bancos com revestimento eco-orgânico e regulação lombar. A versão Tech, a mais equipada da gama portuguesa, inclui painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, entrada e arranque sem chave, carregamento sem fios para smartphone, seletor de modos de condução e porta traseira elétrica.
O Kia Connect está disponível em toda a gama e permite aceder a serviços online e ao diagnóstico do veículo. A aplicação da marca acrescenta funções remotas através do smartphone.
Segurança ganha peso no Kia XCeed
A assistência à condução ganha igualmente maior presença. O Kia XCeed inclui de série Driver Attention Warning, assistência à manutenção e seguimento na faixa, reconhecimento dos limites de velocidade, monitorização da pressão dos pneus, Hill Assist Control e High Beam Assist. O Forward Collision-Avoidance Assist 1.5 acrescenta capacidade de intervenção em determinadas situações de cruzamento à esquerda.
A disponibilização destes sistemas em todas as versões reduz diferenças no domínio da segurança ativa.
Motor de 115 cv e suspensão revista
Em Portugal, todas as versões recorrem ao motor a gasolina 1.0 T-GDi com 115 cv. No Kia XCeed Tech, esta unidade é associada a tecnologia mild-hybrid e a uma transmissão automática de dupla embraiagem com sete relações, a 7DCT. Esta configuração dispõe ainda dos modos Eco, Normal e Sport, recalibrados para tornar mais evidente a diferença de resposta entre cada programa.
Também a suspensão traseira Multilink foi alvo de alterações. Segundo a marca, o trabalho incidiu na redução de ruído, vibração e aspereza — parâmetros reunidos sob a sigla NVH — com especial atenção ao conforto dos ocupantes do banco traseiro. É uma intervenção menos visível do que os novos ecrãs ou o desenho exterior, mas potencialmente mais fácil de sentir na utilização diária.
Com três níveis de equipamento — Dynamic, Drive e Tech —, o Kia XCeed mantém-se entre o compacto tradicional e o SUV, agora com uma apresentação mais atual, mais sistemas de assistência e uma configuração mild-hybrid na versão mais equipada. Representada em Portugal pela Astara, a gama tem preços a partir de 25.490 euros.
